原油暴跌22%，润滑油价格会受多大影响？

摘要： 美国当地时间3月8日晚间，NYMEX原油期货跌幅达到21.99%，创下2016年2月份以来的四年新低，原油价格在短短不到三个月的时间内已经“腰斩”。

摘要： 美国当地时间3月8日晚间，NYMEX原油期货跌幅达到21.99%，创下2016年2月份以来的四年新低，原油价格在短短不到三个月的时间内已经“腰斩”。

在润滑油产品上，大品牌的成本优势并不明显，统一总经理说：“首先基础油之间的差异并不大，只有在包装耗材、物流成本上有一定优势”，在常规产品上，大品牌虽然有优势，但优势不大，“但不排除一些企业，为了争夺市场份额，会阶段性的降低价格”，这个时间，也就一两个月。

国内大品牌润滑油经理怎么看原油暴跌？

龙蟠科技认为：润滑油是一个靠渠道推动的产品，“如果渠道商没有了利润空间，他们也就没有了销售动力”，价格战爆发的可能性很小，即使原油跌价，波及到基础油，在波及到润滑油，都需要一个过程。

凯珀瑞认为：润滑油企业都需要提前采购原料，即使疫情过去，库存原料需要消化，“价格不会降下来，即使后期基础油价格下降，但储备油品，就需要占用正常资金，而资金使用是有成本的”，吴总说，随着中国之外的国家疫情的蔓延，很可能影响到中东，“届时，很可能减产，原油的价格就会再次上扬”。

美合科技认为，2020年润滑油行业的价格会有所波动，但“不会出现价格战”，他认为，在2019年，很多企业的产品价格已经接近底线，疫情引发的几个月空窗期，还要消化，“没有现金流不行，同样，没有利润，企业也难持久”。

源根石化认为，一些小企业，可能会凭借价格优势吸引部分经销商，“但没有厂家的支持，单靠经销商的努力，市场是难以做起来的”，李总提到某润滑油企业，采取“裸价”的形式做市场，几年下来，销量提升有限。“没有附加值的产品，没有保障的品牌，终端、用户是不敢买单的”。

中华润滑油对未来更加看好：我们中华云店早在几年前就开始布局，和传统电商不同的是，“云店是把厂家、商家、终端、用户打通，而不是简单的在天猫、京东购买后，到终端换油”，即使是疫情期间，我们的业务也没有中断，这就是用户粘性，不是靠价格就能撬动的。

未来的市场竞争，虽然白热化，但更多的是表现在市场运营和产品内涵上，“降价短期有用，长期则无效”，你说呢？

3月9日原油开盘暴跌，最高跌幅达到30%，对国内成品油连带影响巨大，成品油可能面临一波大跌调整。

现在的问题在于成品油什么时候开始跌，跌多少，要跌多久？

各地市场在前期有一定差异，山东市场相对活跃，甚至在前两日还有一轮抄底拉升。原油超跌，成品油今天继续涨是不可能了，而今天降价似乎也刺激不了成交。原油跌了20%多，成品油跌2%，继续调整的空间很大。其他市场也是一样，今天跌价不会有明显效果，所以干脆慢慢来，先少降一点，毕竟刚需采购还有那么一点点。后面原油走势不确定，但近期恐怕还是会在低位，中下游手里那么多成品油库存，看不到原油底部，不急着抄底，关键前面抄了好几次，仓位太高了，库存消化前不好再入市，这段时间炼厂涨库存持续降价。当然在现在的低产量和需求逐渐复苏的情况下，供需是有利好的，保证了成品油不会无限制下跌，不会跌出原油那么大的幅度，至于跌到什么时候，一看原油，一看中下游库存消化。

炼油厂利润是个问题，当前原油是便宜了，成品油地板价也到了，但是炼厂的高价原油还没消化完呢，真正享受到其中的利好还得等一段时间，现在是黎明前的黑暗。贸易商比较尴尬，看样子手里的货成本要比市价高一阵子了。加油站的利好来的早一点，因为批发价持续在降着，零售限价不降了，不过优惠可能要增加，对终端也是个利好，这里也有个前提，加油站之前的货得先出掉才行。

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来源：润滑油情报